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<!DOCTYPE html>

<title>Peters Fluss-Seeschiff</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Peters Fluss-Seeschiff</h1>

</header>

</div>

<caption style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;">Peterswerft Fluss-Seeschiff

</caption>

<td> <div style="text-align:center;">Die Roger im Emder Außenhafen</div>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffstyp" title="Schiffstyp">Schiffsart</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Küstenmotorschiff

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Werft" title="Werft">Bauwerft</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Peterswerft, Wewelsfleth

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Bauzeitraum

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1979 bis 1986

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Gebaute Einheiten

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">39 (Basistyp)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Fahrtgebiete

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">kleine und mittlere Küstenfahrt

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsmaße und Besatzung

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Breite</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">11,30 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Seitenhöhe" title="Schiffsmaße">Seitenhöhe</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">5,40 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Tiefgang" title="Tiefgang">Tiefgang</a> (max.)

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">3,54 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Raumgehalt,_Tonnage" title="Schiffsmaße">Vermessung</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">499 BRT ≥1499 BRZ

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF">Besatzung

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">5–7

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Maschinenanlage

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschine

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1× Viertakt-<a href="Schiffsdieselmotor" title="Schiffsdieselmotor">Dieselmotor</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">MaschinenleistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">599 kW (814 PS)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Höchstgeschwindigkeit

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">10 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kn</a> (19 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Propeller

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1× <a href="Festpropeller" class="mw-redirect" title="Festpropeller">Festpropeller</a>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Transportkapazitäten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Tragfähigkeit

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="ISO-Container" title="ISO-Container">Container</a>

</td>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

Das Peters Fluss-Seeschiff, umgangssprachlich auch Peters Seeschlange genannt, ist ein in Serie gebauter rhein- und kanalgängiger <a href="K%C3%BCstenmotorschiff" title="Küstenmotorschiff">Küstenmotorschiffstyp</a> der <a href="Peterswerft" class="mw-redirect" title="Peterswerft">Peterswerft</a> in Wewelsfleth.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Die Christa Schütt wurde als <a href="Typschiff" title="Typschiff">Typschiff</a> der Serie am 31. Januar 1979 von der Werft abgeliefert. Bis Oktober 1986 entstanden 38 weitere Fluss-Seeschiffe mit gleicher Rumpflänge, die auf diesem insgesamt rund 82,45 m langen (76,80 m Lpp, 77,35 m registrierte Länge) Grundtyp basierten. Mit insgesamt 39 Einheiten zählt der Basistyp damit zu den erfolgreichsten Entwürfen der Peterswerft. Eingesetzt werden die Schiffe vorwiegend auf kombinierten Binnen- und Küstendiensten der kleinen und mittleren Fahrt. Die einzelnen Schiffe unterscheiden sich, je nach Variante, durch die Art und Höhe der Aufbauten, anders gestaltete <a href="Steven" title="Steven">Steven</a>, die Ausrüstungen und anderen Besonderheiten, mit denen sie auf den jeweiligen Einsatz abgestimmt wurden.

Neben den 39 Schiffen des Basistyps fertigte die Werft bis Oktober 1992 insgesamt 15 weitere Fluss-Seeschiffe. Zunächst entstand im Dezember 1982 mit der Uranos (Baunummer 594) ein auf insgesamt 93,60 m verlängter Einzelbau. Im Dezember 1986 lieferte die Werft mit der Petersberg (Baunummer 624) und im April 1987 mit der Süllberg (Baunummer 605) zwei auf 72,00 m verkürzte Einheiten ab. Von Dezember 1987 bis September 1988 wurden vier 73,85 m lange Fluss-Seeschiffe der <a href="Arklow-M-Klasse_(1987)" title="Arklow-M-Klasse (1987)">Arklow-M-Klasse</a> fertiggestellt. Von Januar 1989 bis Oktober 1992 folgten acht 88,25 m lange Schiffe der <a href="Arklow-V-Klasse_(1989)" title="Arklow-V-Klasse (1989)">Arklow-V-Klasse</a>.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

Die Rümpfe wurden in <a href="Sektionsbauweise" title="Sektionsbauweise">Sektionsbauweise</a> zusammengefügt. Die weitaus meisten Schiffe der Baureihe sind mit einer Hubbrücke und klappbaren Masten ausgerüstet. Wegen der höhenverstellbaren Brücke werden sie auch als „Seeschlangen“ tituliert. Daneben entstand auch eine Rhein-See-Variante, die über feste Aufbauten mit lediglich klappbaren Masten verfügt. Zu diesen Schiffen gehören die Elbe (Baunummer 578), die Claudia-Isabell (Baunummer 598), die Premiere (Baunummer 607), die Dania Carina (Baunummer 610), die Georg Lührs (Baunummer 611) und die Boberg (Baunummer 619).

Der kastenförmige <a href="Laderaum" title="Laderaum">Laderaum</a> (box-shaped) mit einem <a href="Rauminhalt" class="mw-redirect" title="Rauminhalt">Rauminhalt</a> von 2444 m³ ist für den Transport von <a href="ISO-Container" title="ISO-Container">Containern</a> und <a href="Schwergut" title="Schwergut">Schwergut</a> verstärkt und hat vier versetzbare <a href="Schott" title="Schott">Schotten</a>, die auch als <a href="Zwischendeck" title="Zwischendeck">Zwischendeck</a> eingesetzt werden können. Je nach Ausführung wurden hydraulische Falt<a href="Lukendeckel" title="Lukendeckel">lukendeckel</a> oder stapelbare sogenannte „Piggy-Back“-Lukendeckel verbaut. Die Schiffe wurden werftseitig ohne <a href="Ladegeschirr" title="Ladegeschirr">Ladegeschirr</a> abgeliefert, einzelne Schiffe erhielten jedoch nachträglich zwei seitlich angebrachte Kräne, andere einen Seitenlader für den Papierumschlag.

Angetrieben werden die Schiffe der Baureihe von einem 4-Takt-<a href="Schiffsdieselmotor" title="Schiffsdieselmotor">Dieselmotor</a>, der über ein <a href="Untersetzungsgetriebe" class="mw-redirect" title="Untersetzungsgetriebe">Untersetzungsgetriebe</a> auf einen <a href="Festpropeller" class="mw-redirect" title="Festpropeller">Festpropeller</a> wirkt. Die Schiffe erhielten verschiedene Antriebsanlagen. So wurden in der Serie beispielsweise Motorbaumuster verschiedener Hersteller verbaut.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Die_Schiffe_(Grundtyp)">Die Schiffe (Grundtyp)</h2></div>

In der folgenden Tabelle sind die 39 Schiffe des Basistyps in Reihenfolge ihrer Ablieferung aufgeführt.

<th colspan="6">Peters Fluss-Seeschiff

</th></tr>

<tr>

<th>Bauname</th>

<th>Bau- nummer</th>

<th>IMO- Nummer</th>

<th>Stapellauf Ablieferung</th>

<th>Auftraggeber</th>

<th>Umbenennungen und Verbleib

</th></tr>

<tr>

<td>Christa Schütt</td>

<td>Hugo Schütt, Wewelsfleth</td>

<td>abgeliefert als Sea Elbe → 1994 Marne → 1995 Falko → 2001 Dredger → 2004 Defender, am 19. März 2013 zum Abbruch in <a href="Grenaa" title="Grenaa">Grenaa</a> eingetroffen

</td></tr>

<tr>

<td>Ole Jensen</td>

<td>Jens Jensen, Wewelsfleth</td>

<td>am 18. Oktober 1987 nach einer Explosion im Maschinenraum etwa 75 <a href="Seemeile" title="Seemeile">sm</a> westlich von <a href="Sylt" title="Sylt">Sylt</a> von der Besatzung aufgegeben, zwei Tage später auf Position 55°10N, 06°18E gesunken

</td></tr>

<tr>

<td>Elbstrand</td>

<td>Max und Kurt Both, Glückstadt</td>

<td>1995 Deo Volente → 1999 Fensfjord → 2005 Fri Sun → 2012 Bio Sun, am 5. Januar 2014 zum Abbruch in <a href="Grenaa" title="Grenaa">Grenaa</a> eingetroffen

</td></tr>

<tr>

<td>Heinz Engelbrecht, Kollmar</td>

<td>1989 Echo Matthias → 1990 Matthias → 1991 Vouksi → 1991 Matthias → 1993 Cranz → 1998 Cranz II → 2001 Trader, am 3. Februar 2017 zum Abbruch in <a href="Alia%C4%9Fa" title="Aliağa">Aliağa</a> eingetroffen

</td></tr>

<tr>

<td>Hammaburg</td>

<td>Henry Horstmann, Westerrönfeld</td>

<td>1989 Pelikan → 1992 Anke-Bettina → 2000 Susanna → 2008 Susanna I → 2022 Kivanc, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Sindbad</td>

<td>H. P. Matthiesen KG, Hamburg</td>

<td>2005 Lucero, Zustand und Verbleib unklar

</td></tr>

<tr>

<td>Pöseldorf</td>

<td>DC Handels- und Schiffahrts GmbH & Co., Hamburg</td>

<td>1993 Aqua Pioneer → 2005 Cedar → 2012 Sjimmie → 2014 Fom, am 13. Oktober 2018 im <a href="Schwarzes_Meer" title="Schwarzes Meer">Schwarzen Meer</a> gesunken

</td></tr>

<tr>

<td>DC Handels- und Schiffahrts GmbH & Co., Hamburg</td>

<td>2005 Fri Star → 2020 Boston, 2023 verschrottet

</td></tr>

<tr>

<td>Sesam</td>

<td>H. P. Matthiesen KG, Hamburg</td>

<td>2011 Sam, 2014 verschrottet

</td></tr>

<tr>

<td>Meridian II</td>

<td>Gerhard Brzoska, Hechthausen</td>

<td>1992 Pirol → 1997 Nikos → 2008 Dila S, Zustand und Verbleib unklar

</td></tr>

<tr>

<td>Vineta</td>

<td>Heinrich Beutler, Lübeck</td>

<td>1994 Anga → 1996 Javazee → 1998 Hester → 2002 Fri Sky, Zustand und Verbleib unklar

</td></tr>

<tr>

<td>Patria</td>

<td>DC Handels- und Schiffahrts GmbH & Co., Hamburg</td>

<td>1994 Mike → 2005 Icelandica Hav, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Aladin</td>

<td>H. P. Matthiesen KG, Hamburg</td>

<td>2006 Aladin I → 2008 Aladin → 2011 Adi, am 21. Oktober 2014 zum Abbruch in <a href="Alia%C4%9Fa" title="Aliağa">Aliağa</a> eingetroffen

</td></tr>

<tr>

<td>Bungsberg</td>

<td>C. D. Brockmeyer, Nordenham</td>

<td>1990 Echo Carrier → 1990 Bingum → 1995 Alizee → 2000 Nordica Hav → 2017 Peak Amsterdam → 2019 Fri Pioneer → 2020 Jug-1, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Pionier</td>

<td>DC Handels- und Schiffahrts GmbH & Co., Hamburg</td>

<td>1989 Pernille W → 1990 Bingum → 2000 Atlantica Hav → 2017 Peak Antwerpen → 2018 Fri Sky → 2020 Lagoda, Zustand und Verbleib unklar

</td></tr>

<tr>

<td>Baltica</td>

<td>Heinrich Beutler, Lübeck</td>

<td>1994 Dioli → 1999 Baltica Hav → 2017 Peak Aberdeen → 2018 Fri Sun → 2018 Onego, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Kiebitzberg</td>

<td>Gerhard Kröger, Nordenham</td>

<td>1991 Cliff → 1999 Holly Trader, am 28. Januar 2001 auf der Reise von <a href="Gab%C3%A8s" title="Gabès">Gabès</a> nach Gunness nach Wassereinbruch im Maschinenraum auf Position 38°05N, 009°28W gesunken<a href="#cite_note-1">[1]</a>

</td></tr>

<tr>

<td>H. P. Matthiesen KG, Hamburg</td>

<td>2005 Rebecca Rousing → 2017 Mika, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Sabine L</td>

<td>Gerhard Lange, Burg/Dithm.</td>

<td>1992 RMS Germania → 1995 Sabine L → 1998 Peikko → 2018 Nordica Hav, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Poseidon</td>

<td>Interscan Reederei, Mooregge</td>

<td>1998 Saxo → 2009 Germanica Hav, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Hansa</td>

<td>Henry Horstmann, Westerrönfeld</td>

<td>1989 Pinguin → 1995 Union Venus → 1995 Arctica Hav, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Birka</td>

<td>Heinrich Beutler, Lübeck</td>

<td>1994 Union Arbo → 2001 Danica Hav, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Gudrun</td>

<td>Gebrüder Person, Lübeck</td>

<td>1990 Aros Anglia → 1992 Gudrun → 1992 Roger → 2012 MRW Revege → 2013 Roger → 2017 NS Roger → 2017 Envi I → 2018 Sezen Burak → 2017 FG Didim → 2020 Himalaya, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Elisia</td>

<td>Heinz Freese, Drochtersen</td>

<td>2002 Joker → 2011 Ela S → 2021 Happy Asena → 2022 Nesa → 2024 Jetmax 5, so in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Osterberg</td>

<td>Karl-Heinz Ivo, Nordenham</td>

<td>1987 Phoenix → 1994 Phoenix I → 1995 Union Pluto → 2013 Pluto → 2017 Baltica Hav, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Claudia-Isabell</td>

<td>Braack Schiffahrts KG, Drochtersen</td>

<td>1997 Anke-Angela → 2013 Hugo Chavez Frias → 2015 Anastasia, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Landkirchen</td>

<td>Kurt Kühlcke, Glückstadt</td>

<td>1993 Paloma → 1996 Paloma I → 1997 Sandfeld → 2004 Thunder → 2021 NS Thunder → 2023 Prima, so in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Haithabu</td>

<td>Heinrich Beutler, Lübeck</td>

<td>1992 Pirat → 1998 Steel Trader → 2000 Georgette Trader → 2004 Asterix → 2005 Celtica Hav, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Premiere</td>

<td>Interscan Reederei, Mooregge</td>

<td>2002 Montis → 2010 Fredo, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Dania Carina</td>

<td>Uwe Suhr, Drochtersen</td>

<td>1996 Moldavia → 2003 RMS Wedau → 2020 Fria → 2021 Doctor Strange → 2022 Floki, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Peter Jürgens, Rendsburg</td>

<td>1996 Provence → 1998 Dominique Trader → 2004 Oblix → 2007 Britannica Hav, am 20. März 2018 nach Kollision mit dem <a href="Trawler" title="Trawler">Trawler</a> Deborah (IMO-Nr. 8871766) im <a href="%C3%84rmelkanal" title="Ärmelkanal">Ärmelkanal</a> gekentert, anschließend in <a href="Le_Havre" title="Le Havre">Le Havre</a> abgebrochen<a href="#cite_note-2">[2]</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Georg Lührs</td>

<td>Klaus H. Lührs, Wischhafen</td>

<td>2003 RMS Laar, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Suntis</td>

<td>Uwe Warnecke, Heiligenstedten</td>

<td>so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Boberg</td>

<td>J. Dührkop & Co., Nordenham</td>

<td>1994 Pamela → 2001 Hanseatic Star → 2010 Vangsnes, am 25. November 2012 zum Abbruch in <a href="Grenaa" title="Grenaa">Grenaa</a> eingetroffen

</td></tr>

<tr>

<td>Kurt Jensen</td>

<td>Jens Jensen, Wewelsfleth</td>

<td>1994 Sea Thames → 2003 Explorer → 2008 Tansa → 2013 Pregol Hav, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Silke</td>

<td>Harald Lünstedt, Hamburg</td>

<td>1995 Sea Elbe → 2002 Elsebeth → 2012 Melissa → 2019 Gulf Star → 2024 Sea Master, so in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Jan Meeder</td>

<td>Frank Gottron, Frörup</td>

<td>1997 Sea Weser → 2001 Ophir → 2006 Swedica Hav, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Truso</td>

<td>Heinrich Beutler, Lübeck</td>

<td>1996 Medwave → 2001 Jackie Moon → 2005 Ash → 2005 Meganisi → 2012 Eda → 2014 Sea Bird → 2014 Tango → 2022 Haskal, so 2023 in Fahrt

</td></tr>

<tr>

<td>Sooneck</td>

<td>Horst Striesow, Rendsburg</td>

<td>2005 Ida → 2022 Agia Anna, so 2023 in Fahrt

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Peters_sea-river_coaster?uselang=de">Commons: Peters Fluss-Seeschiff</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Hugo Peters baut jetzt auch Rhein-See-Kümos. In: Schiff & Hafen / Kommandobrücke, Heft 1/1980, S. 47</li>

<li>Herbert Karting: <cite style="font-style:italic">Die Peterswerft und ihre Schiffe</cite>. Verlag H. M. Hauschild, Bremen 1996, ISBN 3-931785-12-2.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Peters+Fluss-Seeschiff&rft.au=Herbert+Karting&rft.btitle=Die+Peterswerft+und+ihre+Schiffe&rft.date=1996&rft.genre=book&rft.isbn=3931785122&rft.place=Bremen&rft.pub=Verlag+H.+M.+Hauschild" style="display:none"> </li>

<li>Chris Cheetham, Max Heinimann: <cite style="font-style:italic">Modern River Sea Traders</cite>. Modern River Sea Traders, Teignmouth 1996, ISBN 0-9516317-2-1.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Peters+Fluss-Seeschiff&rft.au=Chris+Cheetham%2C+Max+Heinimann&rft.btitle=Modern+River+Sea+Traders&rft.date=1996&rft.genre=book&rft.isbn=0951631721&rft.place=Teignmouth&rft.pub=Modern+River+Sea+Traders" style="display:none"> </li>

<li>Gert Uwe Detlefsen: <cite style="font-style:italic">Vom Ewer zum Containerschiff. Die Entwicklung der deutschen Küstenmotorschiffe</cite>. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1983, ISBN 3-7822-0321-6.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Peters+Fluss-Seeschiff&rft.au=Gert+Uwe+Detlefsen&rft.btitle=Vom+Ewer+zum+Containerschiff.+Die+Entwicklung+der+deutschen+K%C3%BCstenmotorschiffe&rft.date=1983&rft.genre=book&rft.isbn=3782203216&rft.place=Herford&rft.pub=Koehlers+Verlagsgesellschaft" style="display:none"> </li>

<li>A. Boerma: <cite style="font-style:italic">Coasters</cite>. De laatste 50 Jaar van de KHV. Uitgevereij De Alk, Alkmaar 1992, ISBN 90-6013-998-4.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Peters+Fluss-Seeschiff&rft.au=A.+Boerma&rft.btitle=Coasters&rft.date=1992&rft.genre=book&rft.isbn=9060139984&rft.place=Alkmaar&rft.pub=Uitgevereij+De+Alk" style="display:none"> </li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130828055806/https://www.imo.org/blast/blastDataHelper.asp?data_id=8934&filename=4.pdf">International Maritime Organization, Unfallliste 2001</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.imo.org%2Fblast%2FblastDataHelper.asp%3Fdata_id%3D8934%26filename%3D4.pdf">Originals</a> vom 28. August 2013 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.<a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://www.imo.org/blast/blastDataHelper.asp?data_id=8934&filename=4.pdf">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.imo.org/blast/blastDataHelper.asp?data_id=8934&filename=4.pdf">@2</a>Vorlage:Webachiv/IABot/www.imo.org, (PDF; 485 kB, englisch), abgerufen am 28. August 2020

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.meretmarine.com/fr/content/derniere-etape-dans-la-deconstruction-du-britannica-hav">Mer et Marine, 8. August 2018</a>, abgerufen am 28. August 2020

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>